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在河南清洁能源公司鞍子山风电场！！。。，，，，，，，一场无声的“战斗”正在举行。。。。。

“21号风机齿轮箱油温度相比同机型在同负荷段内均值偏高”这则预警通知，，，，，，，，迅速引起了风电场全体职员的高度关注，，，，，，，，犹如吹响了“百日攻坚”行动的军号。。。。。

该风场连忙组织职员，，，，，，，，师傅江河桥迅速向导徒弟郑鑫，，，，，，，，如离弦之箭般冲向故障现场！！。。，，，，，，，对21号风机睁开“救援行动”。。。。。

“师傅，，，，，，，，‘三讲一落实’已落实，，，，，，，，事情票也准备完善。。。。。”

“好的，，，，，，，，拿上304永利集团唯一‘通行证’出发！”

登机后，，，，，，，，江河桥细腻的检查着齿轮箱，，，，，，，，“小郑，，，，，，，，我们要仔细检查每个部位，，，，，，，，任何细节都不可放过。。。。。”他们首先审查齿轮箱前轴承温度监测回路。。。。。江河桥一边检查一边对郑鑫解说：“这个回路就像人的神经，，，，，，，，它能反响最真实的温度信息，，，，，，，，若是这里出问题，，，，，，，，可能会误导我们对整体温度的判断。。。。。”接着，，，，，，，，检查齿轮箱油温监测回路，，，，，，，，郑鑫有些疑惑：“师傅，，，，，，，，这个油温监测回路和前面谁人轴承温度监测回路有什么区别呢？？？？？”江河桥耐心地诠释：“虽然都是监测温度，，，，，，，，但它们监测的是差别部位，，，，，，，，就像我们人体，，，，，，，，差别部位的温度也有差别，，，，，，，，都需要精准监测。。。。。”

随后，，，，，，，，他们继续检查齿轮箱油位、主冷却系统的冷却水压力及滤网梗塞情形，，，，，，，，并举行空转测试等。。。。。一番详尽的排查后，，，，，，，，发明主冷却系统散热器滤网积灰较多，，，，，，，，水冷系统机舱二次冷却散热器散热滤网梗塞严重，，，，，，，，导致水冷系统散热效果差，，，，，，，，最终造成齿轮箱油温度偏高。。。。。

找到“病因”后，，，，，，，，江河桥连忙对郑鑫说：“小郑，，，，，，，，抓紧整理滤网，，，，，，，，让风机恢复正常。。。。。”说罢便对主冷却系统冷却器、水冷系统机舱二次冷却散热器滤网举行冲洗清灰，，，，，，，，经由一番起劲，，，，，，，，齿轮箱油温度显着下降。。。。。